Suzuki bicilindrica carreras clasicas

casi el final .............espero que  guste como va quedando

Fantastica!

Felicitaciones J.J.

Saludos de Amarante

  Sin palabras.


  Saludos

A mi mas que gustarme ,que me gusta , me tiene enamorado, esta quedando espectacular, me quedo con ganas de ver que carenado has escogido para esta japonesita de 2T

Hola......amigos

Motoret  como ya sabes donde esta el box puedes venir cuando quieras

Gonzalo  el carenado estara (supongo) para la proxima semana ....tiene un poco de curro que no veas
pues hay que acoplarlo,  ya que como todo el resto de la moto es made in acopleixion
saludos y gracias por vuestra atencion

Vaya preciosidad, para mi gusto esta Impresionante, el detalle del tambor delantero de muuuy buen gusto, un Puntazo de Moto, te sigo un saludo.

Jose, muchas gracias por la invitación, llevo dos años viviendo en Barcelona, y cada vez se hace mas difícil encontrar un hueco para los amigotes de las amoticos. Pero no dudes que en cuanto pueda, si voy por casa de mis padres, me acerco.

Como otros muchos esperamos como agua de mayo , las fotos del carenado.

Es una de la mejores transformaciones que he visto en mucho tiempo, de una moto de calle a circuito. Con mucho gusto.
Una moto que a primer golpe de vista, la ves y piensas que esa moto salió así de una factoría, no como algunas transformaciones que hemos visto, que son réplica, de la réplica, de la réplica.

Mi mas sincera enhorabuena.

Enhorabuena. Pa quitarse el sombrero y romperse la camisa.

Es preciosa...

Po favor: cuando puedas, video con su sonido. Ha de ser tremendooooo.....

Hola ...ya algo mas   ...el carenado pintado  a falta de la cupula y el montaje ...se acerca el final

J.J eso no se hace , mira que poner el carenado de manera que solo se vea el interior, jejejejejejejejejejej como que te gusta hacernos sufrir compañero

Una verdadera obra de arte

¡Genial JJ! no hace mucho hablaba con Ampelt sobre una operación de este tipo con los restos de una GT 380 Sebring que vendían en Canarias.

Estas preparaciones sobre Suzuki eran muy habituales en su día. De hecho una transformación privada sobre la T 500 Titan fue (pregunta de concurso) la primera 2T que ganó un GP de la categoría reina: Jack Findlay, GP del Ulster de 1971. Luego la operación entronca con la más pura tradición Suzuki.


La moto de la que has partido es el modelo año 1971 con decoración Candy Yellow:


Supongo que si no lo mencionas será la 250, pero sus dos versiones, T 250 Hustler (GT en Japón) y T 350 Rebel, son exteriormente iguales:


Los cilindros de la 250 tienen 54 mm de diámetro; en la 350 son de 61 mm. Hay que recordar que a diferencia de la 500, las dos tienen 6V.

Esperando que le pongas la guinda, digo el carenado, te felicito.

Un saludo

Me descubro, pero que moto mas acojon... te has inventado JJ como llevas lo del carenado??

Fenomenal documentacion Jorge!!

Impacientes estamos todos ,venga compañero pon las fotos ya por favor

Preciosa!!! Hace tiempo pensé en adquirir una de un conocido para hacer una cafe-racer con esta misma base.. Te ha quedado magnifica!

Hola de nuevo a todos ......
espero que el dichoso pintor tenga terminado la decoracion del mismo con los adhesivos y demas
para ponerlo , ya que el interior  era  mas facil de pintar por eso se puso antes a la vista,, Gonzalo ....perdonar el retraso pero creo que valdra la pena la espera ..........

la gran final.....ya esta el  traje treminado y la moto lista para rodar ....












espero que se del agrado de los entusiastas de este tipo de motos
......ahora a terminar otro proyecto ....Derbi 250 Gp Angel Nieto    bicilindrica , habriremos otro post y vamos viendo la evolucion

saludos

ES PEC TA CU LAR !!

Te felicito noble descendiente de la Suzuki de Barry Sheene

Hola ahora a disfrutarla que a quedado espectacular un saludo

Fantastica.
Venga la Derbi...

Saludos

Sin palabras, , ESPECTACULAR ahora a rodar y GASSSSSSSS.

Y esoerando ese post de Derbi -Nieto.

Hola Jose buenas noches.

La moto ha quedado espectacular y si encima ya funciona, eso quiere decir que lo mas seguro es que su propietario la estrene en la exhibición de Alcoy (Alicante).
Espero poder verla allí.

Saludos....

Hola JJ,me parece una restauración hecha con muy buen gusto,de un hierro sale una moto espectacular, mi más sincera felicitación.