Gilera Enduro 50 de 1975

Hola, estoy intentando recuperar la Gilera de mi suegro que llevaba 20 años al raso, (suerte que encontre una buena donante).Quiero dejarla lo mejor posible, pero contando con un bolsillo a ras de suelo, se que hoy por hoy no la dejare restaurada a nuevo, pero voy dejarla  bien guapa!
He estado leyendo por aqui he visto que habeis arreglado algunas de ellas, toda la informacion que me deis es bien recibida, y tambien necesito algunas piezas, por si os han sobrado.  de momento ya he desmontado las motos, he llevado  el chasis a chorrear y he dado la imprimacion, que para ser la primera experiencia pintando a pistola estoy muy contento con el resultado(nada que la lija y la paciecia no dejen perfecto). Ahora voy a pintar el chasis de su color y me gustaria saber si alguien sabe el RAAL que es, y si lo pinto en brillo o en satinado.
Por cierto es la de chasis gris no la roja.
p.d. prometo que en cuanto pueda os pongo las fotos de mis joyitas( que estan en el otro ordenador)

Un saludo amotiqueros.

Hola Egara,animo con la restauración .Es la del deposito blanco?.

Si, es la del deposito blanco y los portanumeros amarillos.
Gracias

Hola Egara,yo tengo un par de esas en periodo de restauración .Ya intercambiaremos dudas,ok.

Fotitos por favor!!

Bueno, lo prometido es deuda! Aqui os dejo unas fotos de mis "joyitas".

Primero unas fotos de la de mi suegro, en su largo letargo.




Y ahora, unas fotillos de la que compre como donante.



La de mi suegro esta bastante mal, pero tiene la "ventaja"de que de esa si que dispongo de la documentacion antigua. La otra esta bastante bien, y el motor suena de lujo, ya me direis que os parecen!
Por cierto me faltan los guardabarros y el escape original, si alguien tiene idea de donde podria conseguirlos se lo agradeceria!
Un saludo

Hola Egara,si la moto que tienes es la de las fotos,no es la Enduro ni del deposito blanco,esa es la RL.

Hola, sí es la Enduro y para muestra........un botón, o sea, dos:






Espero que se haya resulto la duda.

Saludos. Fogonero

Yo creo que ambas son enduros,en la documentacion de la de mi suegro pone marca Gilera,modelo RA. El numero de bastidor es RA.5.200xxx y se matriculó el 2 de agosto de 1975 . Ademas mi suegro la compro blanca y con sus pegatinas de enduro aunque luego decicidio pintarla a brocha de un verde persiana jejejjeje ,ademas de cambiarle el escapey los guardabarros para darle una imagen mas moderna. En su dia trucaron la moto con un cilindro (original Gilera??) de 74 pero aun no se como esta, la palanca no baja y
no se si el piston esta trabado por la mugre y el oxido o por un agarron tremendo ya os ire informando.

Por cierto tengo que cambiar el retén de la palanca del cambio del otro motor porque me tira el aceite por ahi, alguien tiene las medidas o la refenrcia de dicho reten? y donde comprar las juntas? alguna precaucion que deba tomar antes de sacar la tapa del lado del embrague? (muellecitos volando por ejemplo) y ya que me pongo lo suyo seria cambiar el retén de la palanca de arranque no?
Madre mia cuanta pregunta... perdon por el interrogatorio, pero no quiero cagarla .

Un saludo y gracias de antemano

Bueno yo creo que con la denominación Enduro solo hay una ,las otras tienen otra denominación .La RE y la RA no tienen velocímetro .Eso no me cuadra en las fotos que ha puesto el compañero Egara.Las dos que tengo yo ,el chasis empieza por RA.....
Lo de sacar la tapa derecha lo puedes hacer sin problema ,no se cae nada.
Yo tengo el archivo del despieces de la moto,con sus referencias,aunque todo esta descatalogado,en los concesionarios motovespa .
Si queréis lo puedo colgar por aqui,pero no se como.

Hola, en la de mia el chasis si empieza por RAxxx en el otro chasis no empieza por letra, empieza por numeros directamente, aunque esta bastante borrado.
Necesito saber que rueda montaba detras la Gilera enduro, lleva una rueda mas tipo cross o de trial como la delantera? las mias llevan delante la medida 2.25/19 y detras 2.50/17 son las medidas correctas? a ver si me ayudais con esto y pronto puedo poner la moto de pie!!
Por cierto, para sacar el piñon de bicicleta de la llanta trasera?esq no veo ningun clip ni nada que lo aguante y esta mas oxidado que la leche, puede ser que se saque simplemente tirando hacia fuera con un extractor?
Gracias por vuestra ayuda!

Hola Egara, en las fotos de las características  de las Gileras Enduro de mi contestación anterior pone que la delantera es de 2,25 X 18 (trial) y la trasera 2,50 X 17 (cros). El piñon de bicicleta sale a rosca, es decir, lo tienes que aflojar en sentido contrario a las agujas del reloj. Ponle baste aflojalotodo pues estará empotrado y te costará sacarlo. Si te fijas en la que tienes de donante no tiene piñón de bicicleta y verás los hilos de rosca del piñón. Si el sistema pedalier lo tiene bien yo trataría de recuperarlo.

Saludos. Fogonero

Referente a los neumaticos,yo tengo dos motos y una de ellas puedo asegurar que no se le han cambiado las llantas ,ni la medida del neumático ya que era de mi tío y se la compro nueva,la otra la adquirí a un desconocido,pero ambas llevan las mismas medidas de ruedas: 19 delante y 17 detrás ,lo cual me coincide con el compañero.
Pero según los datos tecnicos de esos folletos no coinciden,en algun sitio hay un error o existía algun extra a la hora de comprarlas.Alguien sabe algo de esto?? O alguna que la haya matriculado??.
Ya que en el caso de matricularla a que se atendría la ficha tecnica??
Gracias.

Sabeis que cantidad de aceite lleva la suspensión delantera y que grado sae.

Hola piloto la respuesta a tu duda de la rueda delantera es, las primeras enduro R E con tapa del piñon de salida de aluminio eran 2-1/4-18, y las siguientes enduro R A hasta el final con tapa de plástico eran 2-25-19 .
Espero con esto aclarar tus dudas, y respecto ala cantidad de aceite ala horquilla yo no le echaba una medida concreta ,mas bien una cantidad que me parecía mas o menos suficiente para que estuvieran bien engrasadas y no mancharan mas de lo debido , porque sistemas hidráulicos hay bien pocos , saludos y adelante con la GILERITA ,

Gracias José ,por esa aclaración .Las que tengo son con la tapa de plástico y RA.
Un saludo.

Me he estado fijando ahora en los catálogos tecnicos de mas arriba y en la RA tambien pone delante llanta 18,supongo que debe ser un error.

Hola piloto no te marees mas, efectivamente es un error, te lo aseguro por que mi padre estreno el modelo en mi pueblo, la distribuíamos en el taller donde yo era el mecánico y enamorado de la marca. Mira mi avatar y veras que moto es .SALUDOS .

Gracias José por tu interés ,pero esa del avatar es mas maquina,je,je.Bueno ahora apreocuparme por otra cosa.
Un saludo.

Es la Gilera RX ARIZONA 200 CC.

Hola, ando liado recopilando piezas para mi gilerita y ya lo tengo casi todo el viernes me llegaron los guardabarros y el escape, y he aqui mis preguntas: el escape originalmente iba pintado de negro? codo y silencioso?

Tambien el guardabarros trasero tiene un bollo y un pegueño agujero, lo del bollo no me preocupa mucho porque con un martillito de nylon y paciencia creo que podre sacarlo peero lo del agujero (como un grano de arroz y una fisura) no se como hacerlo. Es cromado? podria relenarlo con estaño tal vez? alguna masilla?
Gracias de antemano por vuetras respuestas

Si,correcto.El escape y el codo eran negros,aunque yo he pintado uno en gris para ver que tal y creo que lo dejare así ,me gusta mas.

Hola Egara ,has tenido que cambiar la junta del escape con el cilindro??,la mia estaba muy estropeada he intentado poner arandelas de aluminio y de cobre pero no me sirve pierde.
Tu la has encontrado nueva??
Un saludo.

Hola!! Yo de momento aun no he montado el escape (ni nada, tengo la moto desmontada y estoy terminando de recopilar piezas) y tengo un par de arandelas de cobre que despues de una limpieza parece que estan en buen estado, cuando monte probare con esas a ver que tal y sino imaginoa que con la muestra se deben encontrar en alguna casa de recambios.

Por cierto ayer estaba intentando desmontar el portazapatas trasero para llevar a zincar las partes que son de hierro y no hay forma de sacarlas... estan remachadas??

Si correcto,estan remachadas.Yo no las he desmontado,las he limpiado con el estropajo de aluminio y después pulido con la dremel.
Lo de la junta de cobre ya lo probé ,pero hace falta que sea blanda para que al apretar se acomode al alojamiento y tambien lo probé con una de aluminio pero las que yo use no se chafan, con local me pierde aceite por la junta .