Rieju MR 80: restauración a cross

Bueno prineramente comentaros que deje a mi compi Julito 514 sin su niña bonita



Al desacerme de la Derbi. Y teniamos que empezar nuevo proyecto para tener una en el lugar de la Derbi.

Pues nos hemos desidido por una MR80.  No seran esas restauraciones de 10 pues la moto rodara en circuito. Se parte de una completa ,un chasis suelto y esta que recoji el otro dia.



Lo que ya esta decidido y claro es montar el basculante de las 1º series a mi gusto mucho mas bonito y sillin 1º serie mas redondeado y con menos espuma.







Un punto que reforzaremos es este punto debil a la hora de botar



Bueno ya os iremos mostrando nuestros avances. Por cierto tenemos que decidir que amortiguador montar... Rolling/Betor.

Comentaros que se buscara una decoracion nada que ver con las de serie, en principio nos inspiraremos en la Montesa VG e intentaremos acoplar sus placas para cambiarle su Luk...(sus formas son muy parecidas)

  Un saludo...................Julio...

Julio adelante con el proyecto, esto siempre es una Ilusión , sigo el Post, un saludo.

Conociendo a los Julios seguro que no pasa desapercibida , pero ya me la imagino con el chasis rojo, depósito blanco con asiento negro y las tapas de cappra , como el portanumeros delantero y horquilla delantera en magnesio. Puede quedar una cucada

Ese taller va a echar humo estos días. Ánimo campeones!! Os sigo de cerca

Al inspirarme en una Capra la placa delantera sera esta... como en las oficiales.


Pues lo de la horquilla en magnesio no se me habia ocurrido (pensaba dejarla en aluminio y fuelles) ,pero me gusta. al estilo 414. si señor, gracias Motoret......................Julio...

Por culpa del Compi Motoret me a hecho pecar y este a sido el resultado.

  MARZOCHI 35 mm ex Cuen  Para que el chiquillo no le duela el culete.

  Un saludo...................Julio...

Que nivel va a pillar eso Julio!!!

Saludos!!

Bueno bueno bueno, la cosa va en serio ¿eh?

vaya vaya... así que te pasas a Rieju???? jejeje es broma Julio. Seguiremos este post amigo.

Me an aconsejado los entendidos de Rieju en reforzar la parte de estriberas por este motivo.


Soportes y chasis reforzado.  a ver que os parece.
Primeramente cortamos dos tubos del diametro exterior del chasis a diametro inferior del tubo a acoplar.

A continuacion lo partimos por la mitad para poder abrirlo y pasarlo.

Se abre un poco y con un martillito voy poniendolo por primera ves.

Marcamos por donde tenemos que rebajar para que acople al cerrar.

rebajado.

Ya puesto y ajustado.

Vista de la idea que llevabamos en mente.

Pues solo falta soldar.


Ya soldado...El tiempo nos dira si a sido acertado nuestra desicion.

Mañana al pintor.

Un saludo...............................Julio...

Eso si que es un refuerzo como Dios manda , ya puedes darle todo el maltrato que quieras que las estriberas no se iran no .

Muy buen trabajo .

Saludos

Eso esta muy bien reforzado...

SALUDOS

Hola a todos,

Bonito proyecto Julio. La MR al ser monoamortiguador y refrigerada por agua, pienso que la Cappra mas "imitable" seria la PRS, lo digo porque ya tendrias alguna referencia para pintar los aletines, amortiguador etc.

Saludos.

Hola a todos, un poco más de motivación.

Pues teneis toda la razon y tomo nota,  de todas formas no es mi intencion imitar una Capra,  simplemente inspirarme en su estilo y decorado pues todo empieza que de Rieju no se encuentran placas laterales en plastico, por eso e desidido intentar acoplar las de Capra en plastico y a mi gusto mas bonitas.
Pero de todo salen ideas y te lo agradesco...........................Julio...

 De todas formas no estaria mal hacer una Caprita 74 VG partiendo de una 74 de las blancas.

Ese caballete es autentico de epoca.

Buen refuerzo habeis hecho Julio, para la caña que les dais a las motos en cross le vendrán muy bien estos refuerzos.
Felicidades

Buscando en el baul de los recuerdos e encontrado este pedazo de rueda.
 
Seguramente tendre que descartar la horquilla Marzochi por no llevar tope de freno por guia....esta preparada para tirante,  podria hacerle un soporte pero creo tener por el local buenas horquillas con sistema de guia para el freno.

buen proyecto amigo julio un saludo

Esto pinta bien muy bien

Comentaros que e encontrado esta horquilla que le cae como anillo al dedo.
Invertida W.P. de 40 mm con regulaciones y su rueda delantera con disco, y para mas cachondeo se deja montar sin ningun tipo de midificacion.




El motor sin sus componentes de tapas y cilindro pasa por pintura.
Julito se esta encargando de ello.




Mañana otro empujon..................Julio...

Por lo que veo el conjunto de las barras y freno delantero sera una pasada, os sigo, un saludo.

Los que mas envidio de este entrañable equipo, los Julio's, es que tienen la bendita suerte de ser amigos desde la infancia, de tener una misma pasión, y un trabajo común que les permite en las horas en que "flojea" la faena, poder entretenerse en preparar sus cacharros. Eso sí en cuanto suena el teléfono, dejan todo lo que tienen entre manos y al tajo, como Dios manda.

Julio y Julito, no sabeis como echo de menos los ratos que he pasado en vuestro taller. Las batallitas, que hemos contado metiendo mano a las motos hacían que las horas pasaran volando.

A seguir así , no cambieis nunca, campeones!!

Gracias Jordy... yo sin embargo me alegra que no puedas pasar a vernos....Y me fastidia pasar tanto tiempo con las motos (en horas de trabajo)...........Supongo que me entiendes Compi.
Cuando bajes por Valencia a ver si nos vemos y nos tomamos algo Campeon.
......................Julio...

Seguimos.
El tubarro esta muy viejesillo pero no me gustan nada en negros,  por lo tanto me e inchado a lijar para dejarlo solo regular.



Algunas piezas las hemos pintado diferentes para darle a la moto ese toque diferente.



Las placas de Capra le caen casi a medida,  si el sillin fuera recto seria como suyas.

E intentado solucionar dicho problema intentando darle forma,  e cortado un poco el nervio de la placa.

Con la ayuda de un poco de calor intento darle la nueva forma.

Ya en su sitio ayudo a que se enfrie con su nueva forma.

Y este es el resultado se desimula bastante.

Julito no para de limpiar hasta el ultimo detalle.....Artista.


     Mañana mas......Un saludo.........................Julio...

En caso de salida de la cadena y para reforzar el carter le e hecho una platina en hierro para una buena resistencia el la base de las roscas.

Aqui puesto donde ira definitivo.

Luego con una plancha de aluminio se le a dado forma para proteger en posibles roturas o salidas de cadena.

Esta sera la idea.

No e querido montar hasta no tener el motor puesto en el chasis y la cadena pasada para observar rozamientos.
Pero la idea es esta.

La idea la recogi de la Rieju de los compañeros Sevillanos,
Cosa guapa por cierto.

Un saludo..................Julio...

Hola esta quedando muy bien , eso del protector-guía cadena lo considero vital .

Buen trabajo y además vais muy rápido en nada ya la veo en marcha , animo a los dos .

Saludos