Puch Minicross Super con preparacion Cobra

Hola, tengo la intención de hacer una pequeña modificación a la Puch Super, y hacerle un lavado de cara haciendo que se parezca mas a una Cobra.Lo primero sera ir paso a paso montado piezas para después cuando todo este bien encajado volver a desmontar y pintar.

Mi idea es la siguiente tenia algunas piezas de Puch Cobra por casa y entonces pensando en el próximo año que se ha dicho por aqui que quieren hacer una carrera de motos de cross de 50cc, pue me dije voy a ver si con las horquillas de Cobra que tengo las ruedas dela Cobra, un basculante de Puch Condor para doble amortiguador y unos retoque en el chasis, me puedo preparar una amotico para concursar en la próxima carrera.

Pues nada poco a poco ire poniendo fotos de la restauración, espero os guste, y estoy dispuesto a toda clase de comentarios que me puedan ayudar a dejar la moto guapa.Esto de momento es el cacharrito de base, ya veremos al final que sale.

Estamos atentos, es un proyecto interesante, me recuerda a mi juventud, donde las circunstancias económicas no me permitían acceder a una Cobra y prepare mi "Super" con un cilindro de 75cc.. Y aquello volaba bajito, fijaros en amortiguadores, carburador, tubarro, etc. Un saludo.

Interesante proyecto Sisco, estaré atento a tus avances y sobre todo si se hace la carrera, no me la pierdo (como público).

Esto promete Sisco... entiendo que hablamos de Yatova 2015 ¿no?.

Conociéndote seguro que va a ser espectacular.

Saludos   

Ok, asi es la preparacion es para la proxima carrera de yatova. Alguien sabe donde encontrar los sinebloks del chasis que van al basculante. Ya tengo el escape echo , cuando pueda pondre foto.

Hola Sisco.
Bonito proyecto tienes entre manos, estaré pendiente de él.
Los silenblokcs que necesitas creo que los tiene MOTOTEMA.

Seguiremos tus avanses.
Lo que tengo claro es que saldra algo guapo.
...................Julio...

Hola , pues es una idea estupenda y encima para darla uso .

Pienso que es un hacierto la combinación del basculante de Condor (por que es mas largo ) combinado con las horquillas y ruedas de la Cobra , te va ha quedar una 50cc de cross de pm .

Recuerdo que en la mia ( una super igual a la tuya ) al 49cc de casa le puse un 16 Amal con un 13 de piñon , el tubarro MURCIA por bajo y la moto funcionaba de categoría , mejoro un monton con esas tres cosillas .

Pues seguire tus avances , y a ver se empieza a animar la gente con las 50cc de cross ....y empiezan a surgir proyectos tan interesantes como este tuyo .

Saludos

Sisco buen aparatito.. si además de funcionar la dejas niquelada como tus otras realizaciones... será un bomboncito

Bonito proyecto,
veo el chasis de Minicross un poco devil para motocross,
pero con unos refuerzos tipo profesional,puede quedar espectacular
adelanta con la preparacion

Compañeros os dejo unas foto de como el proyecto va cogiendo forma. Como podeis ver tengo ya echo el escape, tambien tengo puesto el nuevo basculante, y tambien tengo cortado la parte trasera del chasis para que el guardabarros pare mas empinado, espero que me deis vuesta opinion, pues cuantos mas ojos mejor para dejarla lo mejor posible.

Tengo una duda y mi pregunta es la siguiente, como veis la parte delantera, me parece esta demasiado adelantada.

Pues suena que muy bueno este proyecto.
Eso si, ese carburador haciendo el pino tienes que caparlo.
Respecto a la horquilla yo creo que mas que nada seria montar unos amortiguadores mas largos para modificar la altura trasera, pues veo que a subido de delante pero no de detras,
Me gusta Campeon.....................Julio...

La parte delantera la veo algo ¨Chopper¨pienso que al poner la rueda 21
y las barras de mayor recorrido alza la moto de delante y la baja de atras.
Recuerdo que cuando se suplementaban las barras de Minicross se suplementaban
tambien los amortiguadores traseros y quedaba el chasis mas alto con los mismos grados.
Un gran proyecto sigue asi   

Hola Sisco buenas tardes, al montar una horquilla con el eje adelantado, lo que te hace es que varían los grados de inclinación de esta y mas que adelantar la rueda (que lo hace), lo que también te hace es cambiar el angulo de giro. Pero me imagino que levantándola de atrás con unos suplementos para los amortiguadores o unos mas largos, podrás nivelarla y corregir este error.

El tema del carburador lo tienes fácil siempre que te fabriques una tobera con codo. Yo en el año 1.977 a la mía se lo fabriqué en acero (tipo codo de escape) y empalmé el carburador por medio de un fuelle de goma con la conexión de la caja del filtro. El resultado fue optimo, pues aproveché el filtro original y estéticamente parecía hecho de fábrica.

Con referencia al escape, este lo veo bien para una moto de velocidad o de calle, pero para una moto de cross, vas a tener muchos problemas con él, a no ser que consigas que este esté muy ajustado a los bajos del chasis o incluso saliendo la panza del mismo por un costado, como solían hacer con las cobras.
Lo mas lógico seria montar uno de bufanda. Pero ya se sabe, sobre gustos los colores.

Saludos.....

Amalio Pérez (Ampelt)

Hola Sisco , la moto te va ha quedar muy bien en cuanto la veas con las cubiertas , si dispones o sabes soldar te recomiendo refuerces un poco el chasis por la parte frontal (unas pletinas tipo replica o tubos tipo Tello ) Y si te parece que queda algo alta de delante igual puedes subir las horquillas ( no se si te dejara el espacio el manillar ).

El escape estoy de acuerdo con lo que te comenta Amalio , intenta ceñirlo por bajo la moto y lateralmente , con una radial y discos finos de corte y mucha vista puedes ir seccionando (sin cortarlo del todo ) cuñas he irlo llevando por donde quieres . ( esto es MUY DIFICIL de hacer pero es posible ). O si no y te es posible pues un tubarro bufanda y arreglao .

Desde luego la moto te va ha mejorár muchísimo , con el basculante y las horquillas has eliminado los puntos débiles ( a mi parecer ) de las Minicross .

Saludos .

Bueno,creo que esto funciona la peña me esta ayudando con sus consejos, y ahora creo que este proyecto puede salir bien.Yo hoy e estado mirando el chasis y creo que esto que e pensado puede servir para reforzar el chasis, os pongo u dibujito que e echo espero que entendais las rayas estas, pues como podeis ver soy un dibujante pesimo, Perdonar pero de donde no hay no se puede sacar mas.

Colegas, os dejo ya las ultimas fotos antes de deguazar para pintar, ya esta preparada con los refuerzos en la pipa de direccion, tambien en la parte dela caja del filtro, y sobre todo en la parte trasera para que el guardabarro quede mas empinado.La proxima vez que ponga fotos ya sera con cosas cromadas pulidas y pintadas.

bien ,hecho, a mi la Condor se me partio justo por los tirantes ,cruzando el barranco con una novia .
salud

Creo que los refuerzos seran ya suficientes, pero podrias darle un poquito de forma al triangulo de la pipa, queda un poco basto aunque ya con el deposito poco se vera.
Otra pieza que le pondria antes de pintar seria un patin de cadena en el basculante pues creo que al subir la trasera la cadena te rozara en el y siempre es una pieza muy aconsejable y nunca sobra.
Un saludo.......................Julio...

Yo creo que al haber levantado tanto la parte trasera del chasis ahora el asiento queda muy "caído" de alante y me parece que te "obligará" a sentarte en el depósito.
No se, es la impresión que me da al ver las fotos.  

Julio buena observacion, la pondre en espera para hacerla.Joroc tienes razon
Pero era la unica forma de poder dejar el guardabarro trasero lo nastante
levantado para que quede bien, de todas formas es la posicion en laque
Las motos modernas van echas para que el piloto vaya mas haxia delante posible.

Aqui os dejo unas imagenes de estas piezas ya cromadas pulidas y otras preparadas para pintar.

Muy buen trabajo , tengo ganas de verla y oirla.
Ya queda menos..................Julio...

Chicos os dejo otras imagenes de como va la restauracion.

Como este maricón no dice nada,ya os adelanto que que los adhesivos son de Carlos y la pintura del depósito de Papi.....