Ayuda expertos en encendidos.

Buenas amigos, menuda he liado con la moto de mi amigo.
Resulta que me pide un amigo que le simplifique el cableado de una Suzuki katana 50r para prepararla para competicion.Queria que se quedara solo la instalacion para el encendido del motor.
Total que me pongo a cortar cables que no hacen falta y procedo a probar y nada, no hay chispa de nin guna manera .El encendido en cuestion es un Ducati, salen dos cables del motor, uno de las bobinas del estator y otro del captador que va directamente a la bobina:

Y os pongo fotos del cableado de la bobina y del regulador de tension, que realmente no se si es necesario conectarlo para el encendido del motor.La bobina:




Y aqui os pongo fotos del cableado y regulador de tension:



He probado de mil maneras y no funciona, no hace chispa, y he estado buscando por la red manuales de este modelo y no encuentro nada, ademas los esquemas electricos de otras motos que he visto del estator salen 4 o 5 hilos.¿alguna idea?

Ningún entendido en encendidos? Venga hombre animense que si no me voy a tener que gastar los 'cuartos' en uno nuevo .....

Hola, pues creo que debera ir conectada la bobina captadora al cdi y de este a la bobina de alta.

y,el amarillo cortito de 25 centimetros con una terminal de 7 milimetros ,que sale de cajita cuadrada va conectado a masa ,a uno de los tornillos de la bobina

Si, el captor de encendido es el cable rojo que sale del motor y va conectado directamente al rosa de la bobina.El cable blanco y negro creo que es masa y luego sale el amarillo del motor de las bobinas del estator que no se donde va.

Hola, del encendido sale un cable rojo que luego es rosa y va al CDI/bobina de alta.
El cable amarillo al regulador de corriente, de este sale uno blanco con linea azul que va al CDI/bobina de alta.
Del CDI/bobina de alta sale tambien un cable negro con linea roja, que va a la llave de contacto, si lo derivas a masa para el motor.
Del CDI/bobina de alta sale un ultimo cable negro con linea blanca que va a masa.
Siguiendo este esquema deberia funcionar el motor solo el motor.
Un saludo.

Esta tarde pruebo sin falta ,gracias

Ayer tarde probé y nada , no funciona. No se que puede haber pasado, ya que antes funcionaba bien.Volveré a intentarlo y si tendré que comprar un rotor.

Hola, no te desesperes.
¿Has probado a volver a conectar todo como estaba anteriormente?
Si te sirve de algo te pudo pasar el esquema electrico y alguna informacion mas.
Un saludo

Probaré a ver, si tienes los esquemas y me los pasas te lo agradecería.

E

Esta es la informacion que tengo.









Un saludo.

Voy intentar ayudar. En los encendidos Ducati el cdi esta incorporado al interior de la bobina de alta.
El cable negro con linea blanca del cdi no conecta a nada, ese cable sólo se utiliza para conectarse a un botón stop,
cuando hace contacto con la masa corta la chispa.
El cable negro con linea roja y el blanco con linea azul se conectan a los mismos que salen del encendido.
pero tambien deberia haber un de color negro del cdi que seria masa, pero en las fotos no entiendo...
El cable rosa tal vez se conecta al rojo del encendido,
asi ya deberia haber chispa en el motor, prueba.
El cable amarillo del encendido se conecta al regulador de tension.
Deberias poner fotos mas concretas de todo.

saludos

Muchas gracias a minimarcelino y zuta por vuestra información. Volveré a probar y os pongo fotos de todo ya conectado.
A ver si damos en la tecla.

Me es imposible ver bien el esquema electrico que me mandas,sobre todo los colores de los cables Minimarcelino, me los podrias pasar de otra forma o hacer otra foto de mejor calidad para poder identificarlos? gracias.

Hola, intentare pasar los esquemas de nuevo, pero tengo problemas cuando intento pasarlos con mas resolucion.
Si lees con atencion mis respuestas te cuento los colores de los cables, de donde salen y a donde van.
Un saludo.

Ok, gracias