Para los interesados en la Cota 25

En el próximo numero de Moto Clásica, aparecera una interesante y completa prueba comparativa de la Cota 25 en sus cinco versiones, destacando todas sus diferencia. Un saludo.

Gracias por el adelanto,estaré atento que las infantiles son mi debilidad, por cierto Rafa, tu sabes si de chispa había dos versiones ? Una mas potente..... El otro día me lo aseguraron y me he quedado de piedra ....... Pensaba que todas son igual, el chico me dijo que me diría la diferencia que sólo es en el motor ...... Haber si alguien aclara algo o este chico se encontró con una chispa limadita y se ha pensado que era otro modelo con más potencia no se......
Saludos

Yo en mi opinion estaria por asegurar que no habia diferentes versiones de Chispa.Un saludo.

¿En que mes sale la revista?

Kisko,ya la tienes en los quioscos y librerias a la venta ,en teoria por tres meses(Sino se agota antes),un buen reportaje para poder distinguir los diferentes modelos,gentileza de los Hermanos Lozano.Un saludo....

Muchas gracias Desert, mañana mismo la compro.

Hola Rafa, ya solo la foto promete.

Habrá que ir la kiosko, saludar a la kioskera y posiblemente afinar este resumen:

www.amoticos.org/t589-fotocatalogo-las-Montesa-de-49

Un saludo

Despues de la publicación del reportaje sobre las Cotas 25, y saber que de la MK-III a la MK-V. se fabricarón en versión automática(numeración 10M) y con cambio de marchas(numeracióm 50M), nos hemos puesto a rastrear por intentar poco a poco completar todos los modelos. Bien pues este es el primer hallazgo la MK-4 en versión automática que en el reportaje aparecía con cambio de marchas. Mantenemos la premisa de encontrarlas en buen estado deconservación. Un saludo.

El sabado me pasare por el KiosKo . Excelente adquisición Rafbultaco, se ve fenomenal.

Ya tengo la revista.

Os la recomiendo totalmente, otras veces me quejo de los artículos pero sólo por las Cota 25 y els artículo de Josep Mª Galindo de las Ducati merece plenamente la pena.

Muy interesante este numero y felicitaciones a Rafabultaco por la coleccion y por el impagable trabajo que hacen.Saludos

Enhorabuena por el reportaje. De nuevo gracias a los hermanos Lozano.
Un saludo.
Sergi.

Colaboracion estelar en este reportaje de Rafael Llopart (Casi na,"32" Cotas 25 restauradas por el), tube el placer de conocerle hace pocos dias,pues estamos haciendo una Cota 25 y nos faltaban piezas de motor y parte ciclo,no solo nos atendio amablemente si no que nos dijo todos los trucos necesarios para su correcta restauracion,ademas tengo que hacer mencion especial a que no solo nos suministro las piezas que necesitabamos sino que lo hizo a unos precios mas que razonables(Pues el precio de el repuesto para estas pequeñas motos es mas que prohibitivo),todo un doctorado en las pequeñas Cotas.Un saludo....

Hola.
Se me estropeó el P.C. hace unos meses atrás y tenía despistado este enlace, ahora al recuperarlo me encuentro este post, voy ahora mismo al kiosko haber si tengo suerte.

Hacer un pequeño incapié al último comentario del compañero Desert. Como bien sabe más de uno por aquí, yo he restaurado una Cota 25 A segunda serie, creo estar en lo cierto en cuanto al modelo y he de decirte Desert que no exageras ni un poquito cuando dices:

"Pues el precio de el repuesto para estas pequeñas motos es mas que prohibitivo"

Creo que lo digo con un poquito de conocimiento, pues por lo menos a mi me pareció en su día, casi todo lo que compre y en más de una ocasión, un atraco. No quiero extenderme más en éste tema y desviar el origen del post, gracias por vuestra información.

Saludos
Moncota

Me gusto mucho el reportaje, la serie uno y la dos no las conocía. Igual he visto alguna pero nunca había prestado atención ni a la horquilla, cilindro, deposito, cubiertas, etc.