KTM RSL 50

Os pongo unas fotos de la KTM RSL 50 que me regalaron el viernes.
Es una amotico muy especial para mí, he tenido con ella muchas vivencias en mi juventud.
Su estado es lastimoso, faltan piezas que creo que serán difíciles de conseguir, sillín, colín, escape, etc.., poco a poco espero poder  dejarla como se merece para disfrutarla de nuevo.

Muy buena máquina

Y además por lo que dices tiene historia detrás.

Tengo alguna pieza de la que desmontó Motoret y Papi que al final no voy a usar, como el faro delantero que veo que te falta la óptica. Si lo necesitas es tuyo
Si tienes que rehacer la ULO-Box(que va a ser que si) , mírate el post de mi Zundapp que te será útil.

Drcervecillas gracias por tu ofrecimiento, ya te llamare al Tlf. y hablamos.

Yo tuve una 50 que utilice como donante. De ella sacamos piezas, para mi, para Miguel Angel Diaz y para el Papi, no se si aun le quedará algo de lo que yo le pasé.

Hola compañero ya estoy aqui .
Pues si que tienes razon ,esas motos salieron pocas la verdad es que yo nunca habia visto una asi, pero es una moto muy bonita y seguro que los compañeros te ayudaran a encontrar las piezas que te falta .
Un saludo

Una vez mas me sosprendo Coscojar,vaya joyas que aparecen por Teruel,una moto rara en España y que tiene que ir realmente bien,enhorabuena y a dejarla como se merece esta pequeña joya.Un saludo...

Buenas tardes, estoy intentando encontrar algún repuesto para esta amotico y no veo nada, si alguno conoce alguna pagina o sitio, por favor que me la facilite.
Gracias.

Una pregunta: Si es de 50cc, como es que tiene matricula.

Porque es Motocicleta, no Ciclomotor. Si te fijas no tiene pedales practicables ni nada de eso, para poder conducirla se necesitaba el carnet A-1

Hola,

Bonita moto has conseguido Coscojar. Desconocía este modelo.

Ahora, como indicas, llega la hora de recopilar datos e información. Si veo algo ya lo pondría por aquí.

Un saludo.

Vaya chollito eso que tenga matricula ,asi la Puedes rehabilitar fàcil ,
Animo y a disfrutarla!!!!!

Muy guapa la KTM,
Coscojar que cilindrada tiene?, también necesitaras los intermitentes.

Hola de nuevo, lo único que he encontrado por internet, es una lamina del despiece del filtro.

Seguiremos buscando.
Un saludo.

Patron gracias por la lamina. Si también necesito los intermitentes, aunque lo que realmente me preocupa es el sillín, maletero y colín.

¡Ostras, Coscojar! ¡Qué maravilla de "SuperAmotico"...!

Esta fué una moto que siempre me gustó. Pertenecía al selecto grupito de "cincuentas europeas" que, técnicamente, estaban "pasito y medio" por delante de nuestras queridas 75 cc. nacionales. Eran, en realidad y como concepto, "motos pequeñas" (que no motos de juguete...), un poco como Ricardo nos contaba en su día de su fantástica Zundapp al compararla estéticamente con las BMW "gordas" de la época.

Me tendrás que perdonar, pero no he podido resistir la tentación de colgar una foto de la moto en todo su esplendor:


No seré yo quien te "dore la píldora": la moto tiene por delante, digamos, "entretenimiento asegurado" para una buena temporada. Todo y ésto, la ventaja es que no parece ni tuneada ni modificada: simplemente hay piezas que no están, luego no habrá que cortar, adaptar, modificar o resoldar casi nada.

Me apunto al hilo para seguir de cerca tus progresos. Suerte!

Un abrazo.

Saludos a todos.

Xavidu me alegra que te guste. Efectivamente esta como tu dices "pasito y medio" por delante. Recuerdo que cuando la conducía era una delicia, para arrancar con dos había que tirar mucho de embrague, pero una vez lanzada andaba un montón.
La intención es conseguir poco a poco todo el repuesto que le falta y restaurarla completa, creo que es una amotico que lo merece.

Sin duda que lo merece, Coscojar. Y más por la carga emotiva que tiene para tí en particular.

Animo y adelante con ella.

Un abrazo.

Ya tenemos alguna cosilla, manillar, colín y sillín.

Seguimos consiguiendo repuesto poco a poco (caro, caro). Ya tenemos cilindro, culata, colín, maletero, funda de sillín, tapa lateral y manillar. Todavía nos faltan muchas cosas, pero con paciencia iremos consiguiéndolo.
Os pongo una foto de algo del material (muy mala).

Buen avance Coscojar, a ver si se completa el puzzle

Que chulada amigo!! Desconocia por completo éste modelo y aún mas lo de la cilindrada y matriculación por el tema de pedales y características... Realmente interesante...

Si que deben escasear los repuestos y componentes, por lo menos yo quizás ni habia visto jamás ésta moto y mira que me he pasado horas bucando delante de la pantalla cosillas relacionadas... Asi que imagino que de repuestos andara igual o peor... Pero bueno, nada que con ganas y empeño (y presupuesto... ) no se pueda solucionar!!

Muchos animos amigo, y vamos siguiendo!!!

Pau

Paufon me alegra que te guste. Es un proyecto a un año mínimo, el repuesto es todo buscado con Ebay, localizado casi todo en Austria, Alemania, etc. . Pongo una foto del material conseguido hasta ahora.

Hoy hemos recibido desde Austria  el cilindro, culata y todo el sistema de freno trasero. Estamos muy contentos de haber conseguido el freno, creíamos que seria casi imposible. Ya falta menos.

Coscojar yo no conocía este Amotico pero se la ve con mucho porte, es elegante y no parece para nada de 50cc, seguro que la dejaras como se merece, ya nos iras informando.

Hoy he recibido otra pieza, el faro. Una pieza muy de nuestro foro,  creo que de Papi paso a  Drcervecillas y luego ha llegado a mi. Coste cero, tanto pieza como portes, una maravilla.
Volviendo al tema de la restauración, solamente nos falta: sillín, escape y pistón. Hemos comprado un montón de piezas en media Europa, pagando en muchas ocasiones mas de portes que el valor de la piezas.

.