Todo sobre las Mobylettes de Competición

Los mécanicos preparados, los monos ignífugos, cascos, extintores, se lleva a cabo el repostaje con la manguera ... y Paco Debón relajado para volver a la carrera...

¡Que tiempos aquellos!

-Motor AV-10 Motobecane.
-Pegatinas de Mobylette Cady.
-Llanta trasera Grimeca
-Se aprecia la famosa "palanca"

Verano de 1985. Circuito de Karting de Los Santos de la Humosa (Madrid) -AUN EXISTE-

El chasis parece de MBK francés (¿la magnum?), no?

Rafa, estamos en 1985... que no fuese una CF51...

.... también, también..
....aunque creo que la magnum ya estaba por ahí en esa época, como modelo más asequible y más "de calle"...( menos racing, vamos..)

Si, yo creo que era un chasis de Magnum.

Tengo que escanear más fotos de más "injertos", incluso una AV90 rural con motor Mobylette y tubarro tipo Motobecane... todas de Valencia, Castellón, etc.

Saludos

Ernesto

Material de carreras BIDALOT ,mi primer motor BIDALOT,FERRO55 nos puede confirmar el año ,pero creo que es del año 89-90 aproximadamente.


Una de las diferencias mas visibles es la posicion y forma de la caja de laminas.aunque de los principios de los 90 anda un h...o.

La Moby N 13ª puede que sea de un tal garciaracing no???he visto videos por youtube,el quipo motor y carteres bidalot todo un lujazo para la vista ,he notado en varios que e visto que los salientes traseros de la camisa se rebajan del todo (tema de flujo de gases imagino) aunque en este de Manu 44 se aprecia que estan a la mitad..vienen asi o se ha retocado???por cierto la culata parece que esta algo picoteada no??
Yo no recuerdo si comente una preparacion curiosa de un Moby del andaluz de un preparador jerezano "El Justo",recuerdo que los carteres provenian de un motor Derbi euro 2 sin caja de cambios,cilindro de origen,variador Polini negro,encendido Ducati,carburador 19 y no recuerdo mas nada fue la ultima moto con la que corrio en el andaluz creo antes preparaba una Variant que llego a ser campeona un año del campeonato andaluz esa ya si iba con bidalot sino me equivoco,saludos.

Hola,si la culata esta algo picada,pero no afectaba a las prestaciones demasiado.lo de los salientes,nosotros lo dejamos asi y no iba mal.

Manu44 escribió:Hola,si la culata esta algo picada,pero no afectaba a las prestaciones demasiado.lo de los salientes,nosotros lo dejamos asi y no iba mal.

Nachoproracing escribió:La Moby N 13ª puede que sea de un tal garciaracing no???he visto videos por youtube,el quipo motor y carteres bidalot todo un lujazo para la vista ,he notado en varios que e visto que los salientes traseros de la camisa se rebajan del todo (tema de flujo de gases imagino) aunque en este de Manu 44 se aprecia que estan a la mitad..vienen asi o se ha retocado???por cierto la culata parece que esta algo picoteada no??
Yo no recuerdo si comente una preparacion curiosa de un Moby del andaluz de un preparador jerezano "El Justo",recuerdo que los carteres provenian de un motor Derbi euro 2 sin caja de cambios,cilindro de origen,variador Polini negro,encendido Ducati,carburador 19 y no recuerdo mas nada fue la ultima moto con la que corrio en el andaluz creo antes preparaba una Variant que llego a ser campeona un año del campeonato andaluz esa ya si iba con bidalot sino me equivoco,saludos.

Buenas paisano,ese Moby lo llegue a ver en una carrera del andaluz en Jerez y andaba bastante bien,sobre 145 km/h si no recuerdo mal.

Un saludo.

Hombre buenas gatovolador buen apunte el de la velocidad punta de esa moto,lastima que yo solo la recuerdo montada en el remolque en el paddock estaba pintada azul y blanca sino recuerdo mal,lastima de no llevar una camara de fotos ese dia,saludos.

La verdad es que si,es una lastima de no haber llevado una camara de fotos o video para recordar aquellos momentos.El embrague que llevaba era el de una Derbi Variant de origen,cortado y adaptado para el motor Derbi.Estuve en el box viendola de cerca y tambien recuerdo que al girar el cigüeñal la compresion era 0.Que buenas carreras aquellas

Llevaba embrague la Moby esa????no lo recuerdo la verdad quizas este equivocado al afirmar lo del variador Polini negro puffff pero que buenas carreras todavia recuerdo el Moby de los de Castro con el dorsal 46 como andaba eso,y tambien recuerdo uno pintado azul entero que xillaba pa sus muelas y caminaba tela tambien

Lo que es embrague no llevaba.Tenia montado el embrague de la Derbi Variant star cortado y acoplado fijo al cigüeñal.
Espero haberme explicado bien

Saludos

Ahhhh amigo ahora si lo pillo gracias por la aclaracion

waw que de cosas jeje. entonces el tema embrague supongo que sería estilo "mebrague fijo" como en las variantcillas de empujon?

Exactamente igual.

Os dejo una foto de una mobby que creo que corrio en Jerez o por ahí, española por lo menos es jeje. Alomejor la conoceis o es una de las que hablais

Esa Moby la vi yo en venta en internet hace tela de años,un saludo.

Variant_JFR, a simple vista, es una MTR, con dirección de Honda NSR 75, y cupula recortada de TZR 75. De motor se aprecia la polea con embrague y el variador parece un Bidalot. Los amortiguadores traseros parece que se han cambiado...

Ferro55, nos dará mas info...

Yo digo lo mismo, de que es una MTR con diversas partes cambiadas para competición.

Pues la verdad no lo se porque los entendidos en mobbis sois vosotros jeje, la encontre en: Titoracing.com a ver si encuentro el post que creo que decíalo que llebaba y demas...
Os dejo otra fotillo, esta creo que es la Mobby que comentais algunos de "el Justo" la extrage de un Tuenti, espero que nadie se moleste si esta el dueño por aquí o algo parecido... se dice y la quitamos

¿Tito Racing corría en MTR´s o en Mobylettes?

No, no. Creo que me expliqué mal. Lo saqué del foro que hay en la pagina de titoracing

Aaaaahh!!!
Vale, vale!!!!