Mi nueva Derbi Antorcha Tricampeona

Pulirlas,no salian pintadas,y esa amotico la tienes a huevo para dejarla original.
Saludos

Como bien dice el compañero Delagh, bien pulidas quedan de cine.
Ánimo con la restauración.
Saludos.

Hola a todos!

Pues no se hable mas,las botellas irán pulidas gracias por los animos

Por fin e sacado un poco de tiempo para seguir con la Antorcha,

y aquí estoy para contaros las novedades.

Este fin de semana le he dedicado todo mi tiempo libre a la Antorcha,

el viernes por la noche empece a decapar el chasis







y mientras hacia efecto me puse con el basculante





así estaba el chasis el sabado al mediodia



y me puse con el taladro y el cepillo de alambres,

el guardabarros trasero por debajo estaba completamente oxidado

(es lo que tienen 40 años en la carretera)



y aqui está acabado, a falta de el ultimo remate a algun punto de oxido.





despues del taladro, repasé todos los recobecos y agujeros

con un disco de alambres pequeño en la dremel.

así quedo el chasis





el caballete estaba guapo



y así quedo todo, preparado para aparejar






espero que no halla otro parón tan grande en la restauración .

Hola compañero animo con ello de todas maneras todo lo bueno tiene su espera y tiempo, no te aburras por ello un saludo

Gracias por los animos Madero!!

La verdad es que se me esta complicando la cosa, entre el trabajo lo uno y lo otro, pero como bien dices, lo bueno se hace esperar.

Como no hay manera de subir las fotos al foro, (creo que mi ordenador esta un poco mayor) aquí pongo los enlaces a las fotos de las piezas aparejadas

Aquí todo lo que irá en negro:



Y el basculante y chasis, que irán en gris:







En breve empezaré a pintar lo negro.

Buenas amotiqueros!

Tengo muchos avances desde la ultima vez que escribí,
pero vamos por partes.

lo primero, pinte las piezas que iban en negro

unos dias despues, cuando el tiempo cántabro nos lo permitió,
pintamos el chasis y el vasculante

aquí está mi colega Sergio echandome una mano, (como siempre)



y este es el resultado una vez seco

Te ha quedado precioso,vamos que vaya textura y brillo.
Premio por el ingenio del montaje de la pertiga para colgar el cuadro.

Saludos

Gracias

y si te gusta el ingenio, te enseño la cabina improvidada de secado



meter el chasis por casa asta esa avitación, con el barniz recien dado
sin tocar las puertas, las paredes del pasillo...
fue un espectaculo, pero el resultado mereció la pena

Fantastico!!! cuando uno no tiene medios agudiza el ingenio,y encima el resultado es muy bueno.
Te felicito.
Saludos

Gracias Delagh

como dices la falta de medios agudiza el ingenio,
y para mi es lo mas divertido de hacer este tipo de cosas,
buscarte la vida y echarle imaginación

tambien e empezado a pulir piezas,

la tija, así estaba antes



y despues, está mejor de lo que aparenta en la foto (poca luz)
pero aun así, hay que darla un repaso



y las manetas







Todavia queda mucho que pulir

Animo,que esta quedando de lujo,despacito y con buena letra
Saludos

Es la mejor opción que podías hacer a mi forma de ver dejarla de origen, tengo ganas de verla acabada.

Gracias por el apoyo moral

Bueno, pues por fin toca empezar a armar

horquilla y basculante

Y de nuevo a pulir

orejeras



y botellas de la horquilla











y despues de horas puliendo,
quien se queda sin verlo puesto?

Sigo con la faena!

anoche tocaba seguir puliendo,

empece por el manillar





tapones de la horquilla





y este es el resultado, mostado por encima



los amortiguadores pulidos y montados



y luego me puse con el mando de luces

Le desarmé y saqué esta foto de el orden en el que va montado,
por si luego no me acordaba de como iba.



esta pieza no la quiero pintarpor que me parecía que quedaria bien pulida y así va a ir montada.
y despues de mulir y pulir...







luego comprobé los cables y estaban perfectamente,
osea que los cables del mando no los voy a cabiar,
el resto de la instalación de la moto si.

limpie los contactos, engrasé un poco los muelles y lo monté

Y sigo puliendo,

ahora le toca al acelerador, así estaba



y así esta despues de desmotar, limpiar, decapar, lijar y pulir





y ya está el manillar montado

Maravilloso los pulidos, se trata de ir puliendo básicamente o aplicas algún líquido?? Ya debes llevar unos pocos de discos no?? Increíble los resultados ánimo amigo va muy bien me encantan esos acabados de pulido, no me vendría mal un poco de experiencia tuya sobre pulido jeje.

Pd.las orejeras como tu las llamas no suelen ser de plástico en este modelo? Pero claro nunca se sabe en Derbi....

Hola Gachon,
estaba buscando por internet una foto de los discos que he utilizado
y el material que se le da al disco para que pula para mostrartelo,
y e encontrado  este enlace, 
yiyo te explica bien como pulir el aluminio
https://www.amoticos.org/t1791-para-un-perfecto-pulido
que bien me habría venido leer esto en vez de hacerlo por ensayo error  :andalaosa:je je je...

las orejeras en este modelo venian estas o unas de hierro pintadas del color del deposito,
pero como bien dices, son las cosas de Derbi

Se me olvidaba! ya llevo 3 discos gastados y no he empezado con el motor!

A ver si alguien me puede sacar de un par de dudas.

ya desarme la rueda delantera,



desarmé dos, para usar la llanta de una y el buje de otra,
ya que una tiene el buje en mal estado y la el aro mas oxiado.



pero el aro que está bien, el de la derecha, no tiene cromado,
es que el anterior dueño le habia quitado el oxido.

y aquí bienen mis dudas:

que haré para que siga sin oxido, le barnizaré?
alguna idea mejor?
sabeis de algun sitio o pagina web que vendan estos aros a buen precio?

tambien e desmotado limpiado, pulido y engrasado las estriberas
bueno, esta foto es de antes de hacerlo claro está je je je...



el problema es que como se ve las gomas están a trozos.

alguien a puesto otras gomas?
cuales ha usado?

yo demomento tengo pensado poner untrozo de manguito del que se usa para el radiador,
pero si alguien me da una solución mejor se lo agradezco

Estupendo el trabajo que estás haciendo con Tricampeona.

Barnizar las llantas nunca lo he hecho y no sé el resultado que dará. Nuevas las tienes en bastantes sitios,
por ejemplo aquí tienes algunas

http://mototema.com/tiendas/index.php?cPath=23_24

Supongo que buscando más se puede ir comparando precios.

Con respecto a las gomas en este sitio las venden sueltas

http://mototema.com/tiendas/product_info.php?cPath=40_57&products_id=487

Dependiendo de lo purista que seas en los detalles las puedes encontrar con la D de Derbi en el extremo final de la goma o genéricas con un circulito. Parece que las del enlace llevan la D.
También puedes encontrar los estribos enteros, bastante más caros que la goma sola, pero en este caso las piezas que venden no son exactamente iguales al original. El original tiene el cuerpo principal (el que no pivota) macizo, y las piezas nuevas lo tiene hueco.

Gracias por el enlace, lo que queda por ver en este foro madréé!!!! Yo use una pasta rosa y otra blanca, claro tenía que me faltó comerme un cuarto de disco más se te más pulir y pulir parece pero veré que tal la pasta azul que dice el amigo yiyo en su día.
Sobre las llantas muchos optan por aros de aluminio puestos a cambiarlos por que no pero a mi pensar no es lo mismo.
En mi post no se si lo vistes, yo hice la rueda delantera todo recuperado sin cambiar nada y acabando con un barniz a brocha como un animal con falta de presupuesto como siempre pero con ganas de mejorar, claro esta que este modo lo suyo es cosa pulida o cepillada de hierro si puede ser envolverlo en algo que no le de el aire y seguido lo antes posible limpiar con disolvente y barnizar, todo tiempo que este en reposo al aire es producción de óxido, todo y con eso mejoró mucho, contento con el resultado pero no satisfecho claro decidí acabarla, fue un lavado de cara ahora ya sabiendo algo más la trasera almenos no habrán tantos fallos como tener que repetir el cepillado de los radios ya que los deje 2 días( lo hacia a ratos y todos no me dio tiempo a hacerlos) ya empezaban a mostrar puntitos de óxido y el poco brillo que cogieron se les fue, no es buena solución pero a mi me ha servido con los medios de los que disponía en todos los sentidos la mejora fue mucha.
Saludos y perdón por el tocho o no según para quien pues me gusta comentar los temas como son .

Pd.amigo lo ideal es cromar de nuevo ya sabes, pero nuevos o de mejores seguro que seran más económicos.

Hola Polomolinero, la opción de comprar las llantas nuevas a dia de hoy es imposible,
no hay presupuesto.

las gomas igual si, ya iré viendo sobre la marcha.

Gracias por los enlaces! 

Buenas Gachón,

lo de cromarlas por lo que tengo entendido,
sale mas o menos al mismo precio que comprarlas nuevas
(si me equivoco corregirme)

osea que igual las pulo y las barnizo,
y el dia de mañana si hay presupuesto pues se compran nuevas.

Gracias por la información