Restauracion Derbi Antorcha Verde

Hola, esta es la joya que, espero que con el tiempo, sea restaurada:



Hasta ahora solo he desmontado el sillín para repararlo, el cual está bastante oxidado y he preparado cartón para hacerle un cubrecadenas. He pensado en hacerlo con chapa de 2 mm.

Ya tengo cojida las medidas para hacer el cubrecadenas, y el sillín tras quitarle el tapizado me he encontrado con ésto:



Ahora cuando tenga un hueco en el curro intentaré repararlo o hago otro nuevo.

Hola Zanjero, a pesar del clima de tu zona la amotico se ve muy entera. Esperemos que el asiento sea lo peor que tenga. Lo que habrá soportado para partirse en dos.

En relación al tapizado, la suerte es que estas Antorcha primera serie lo llevaban liso, más fácil. El único extra es pintar el anagrama trasero (hay algún post donde se muestra).

Sobre el cubrecadenas, si dominas el arte del metal no digo nada, de otro modo sin salir del foro lo tienes reproducido en fibra: www.amoticos.org/t554-piezas-por-marcas-Derbi-Puch-Moby-etc

Un saludo ¡y ánimo con ella!

Hola Kaezet, la moto ha estado siempre en Cádiz,aunque también hay bastante humedad, la traje hace unos meses. Recuerdo cuando era adolescente nos montábamos hasta cuatro, de ahí lo del sillón.

De vez en cuando suelo trabajar con chapas en el trabajo, así que haré el cubrecadenas de chapa, ya había visto el de fibra, y también lo tenía como opción.

Un saludo.

Ya tengo hecho el cubrecadenas, pero al intentar soldar el sillín se deshacía, está demasiado deteriorado. Así que otro día intento hacer otro o compro uno de segunda mano.


Un saludo

Buena base, ánimo con esa restauración que quedan muy bonitas,

Un saludo,

Montreal

Ánimo Zanjero, la moto está muy completa. El caballete, piña de luces,
escape, adorno manillar y asiento lo encuentras sin problemas, eso si,
pregunta aquí en el foro por si algun compañero lo tiene y si no
buscalo en la red, sin prisas, seguro que encuentras algo a buen precio.
Saludos.

Bueno zanjero, es bonita,ahora a meterle mano que hay currele....
pero merecera la pena!
animo

Muy buenas, aqui os dejo una foto del cubrecadenas casi acabado,



sólo le falta darle un poco más de forma y aún no se si ponerle el dibujo con otra chapa.

Al final ya he conseguido reparar el chasis del sillín, soldándole una chapa de 3 mm entre los dos nervios. Aquí os dejo un par de fotos.





Un saludo.

Ánimo con el trabajo, que el resultado lo merece

Dale duro! estas amoticos son muy agradecidas!

Ya tengo todo desmontado, ya colgaré fotos, que aún no he hecho. Ahora me toca lijar y preparar la chapa, pero tengo una duda.
¿Que tal son los sprays que venden en tiendas especializadas? Las he visto por internet. Tengo compresor pero es mucho mas limpio con botes de sprays.
¿Que cantidades de pintura se necesita aproximadamente?.

Un saludo.

No te lo digo por mal, pero una restauracion desde luego no se hace con sprays, eso es una guarrada para salir del paso o remendar o poco más, esas pinturas ni tienen consistencia, ni brillo y cualquier producto te la come, mi consejo es que la pintes como Dios manda y como ella se merece, con pistola y una pintura acrílica de automoción y de calidad. Y si es una bicapa mejor que mejor.
No es tanto gasto además tampoco se pinta todos los dias y el precio tambien va en la durabilidad.

Siempre me ha gustado esa moto, aunque tengo una Tricampeona he de reconocer que las primeras Antorcha eran una pasada, ojala pueda algún día conseguir alguna, mientras tanto suerte en la restauración

Como bien te dice Domiciano,no pintes la moto con sprays,aunque sean de marca,preparate un lugar donde hacerte una pequeña cabaña con una cañas y unos plasticos (para no ensuciar),y por mal que te salga a pistola,siempre sera mil veces mejor que con spray,y mas barato,pues tu vas a gastar 4 ó 5 botes que valen a 8 ó 9 euros/und.y yo aqui en cualquier tienda de pinturas me hacen 1 Kg. del RAL que quieras a 12 euros,acrilico (se limpia con agua) y brillo directo y si quieres que el acabado sea ya la os...a,cuando este bien seco,pegatinas,una ligera lijada para abrir poro con lija 800-1000 para no marcar y barniz..Te garantizo un trabajo perfecto......

P.D. ten en cuenta que una buena preparación es la base de un trabajo bien hecho,asi que o tengas pereza con las lijas



Aqui tienes una muestra

Pensaba que estos sprays que preparan para automoción eran la misma calidad, pero si me lo ponéis así, ni me lo pienso, pensaba comprar la pintura por internet, ¿Me recomendáis alguna marca o pagina web?, y si me recomendáis sobre tipo y cantidades de pinturas desde aparejos hasta imprimación y pinturas, os lo agradecería.

Un saludo para todos.

Hola

Aquí os dejo una foto del estado de la moto, ahora la tengo todo desmontada, estoy buscando la pintura y las pegatinas. Tenia pensado en seguir con las ruedas, desmontándolas y quitándoles el óxido. También busco un caballete, que igual me animo e intento hacerlo yo.

Bueno, un saludo.

Hola,

Hoy he terminado de radiar la primera rueda, solo tengo fotos del antes y después,a la otra rueda que espero acabar antes de las vacaciones de navidad le haré fotos de todo el proceso.

Aquí os dejo dos fotos.





Un saludo.

Joer macho, yo alucino con vosotros, sois unos monstruos. Te han quedado de lujo. Yo no consigo eso ni de coña......

Saludos

Hola toystory,

Solo he usado lana de acero para la llanta, luego el buje y los radios un par de días metidos en desengrasante, montar y listo.

Un saludo.

Hola a todos,

Ya tengo las ruedas acabadas, lo próximo que haré, ya después de las vacaciones, es empezar con el decapado, lijado y pintado.
os dejos unas fotos de las ruedas que le he dejado los neumáticos antiguos, a pesar de estar un poco pasados, siempre hay tiempo para cambiarlos.









Haber si hay alguién que me aconseje con las cantidades de pinturas y me acoseje donde comprar por internet.


Un saludo y felices fiestas.