Bueno unas afoticos.... Only corse

Bueno espero que disfruteis con estas intantaneas de la historia del motociclismo.

¡Dios, qué fotos más chulas!

Una correa de distribución para mover la válvula rotativa, pero al cilindro se le ve el conducto para ¿el escape?, y la última parece una especie de compresor.

Bing28 escribió:¡Dios, qué fotos más chulas!

Una correa de distribución para mover la válvula rotativa, pero al cilindro se le ve el conducto para ¿el escape?, y la última parece una especie de compresor.

Pues si asi es fijate de donde biene la idea de los actuales motores de aprilia RSA del señor gigi.... En aquellos años no estaban tan desfasados mecanicamente. PD. por lo del turbo mira un motor actual am6 de minarelli con un turbo.

Buenas ncohes, muy bonitas, que tiempos aquellos.
Despues de verlas, se acuesta uno, mira la parienta al lado, y se vuelve uno para soñar que era yo el que iba en uno de esos cacharros corriendo...... y corriendo.... bueno, bueno, ejen ejen, y la parienta que?
Magnifico reportaje.

Si señor, buenas y variadas. Hablando de lo sencillo, ¡ojo al escape que lleva Mike the Bike!

Viendo fotos como estas, ¿cómo no va ser uno nostálgico de todo aquello...?

Muchas gracias Jcracing por compartirlas con todos nosotros.

Saludos

¡Pero quién inventa esto? Tantas cosas me confunden .

¿No parece el motor de una Derbi Senda? Un AM6 me parece que no es.

Bing28 escribió:

¡Pero quién inventa esto? Tantas cosas me confunden .

¿No parece el motor de una Derbi Senda? Un AM6 me parece que no es.

JEJEJEJE..... Estos inventos pertenecen a mentes inquietas o autodidactas de la mecanica.... El am6 pertenece ala factoria de mirarelli motores , y lo montan muchas marcas de motos como Rieju ,Yamaha en ciclomotor ,motor hispania etc...

¿Un AM6 con cilindro de Derbi?. Es que me parece que los motores de Derbi no son Minarelli, esto no lo sé seguro. Sé que el Minarelli lo montan muchas marcas, pero Derbi no sé.

Con estas motos ando yo perdido.

Bing28 escribió:¿Un AM6 con cilindro de Derbi?. Es que me parece que los motores de Derbi no son Minarelli, esto no lo sé seguro. Sé que el Minarelli lo montan muchas marcas, pero Derbi no sé.

Con estas motos ando yo perdido.

No Derbi monta su propio motor Derbi, por ahora estan ya por el modelo euro 3 en la factoria de mollet del valles.

Exacto, ahí estamos. Lo que pasa es que con estos motores ando yo perdido. A lo máximo que me he acercado es a verlos correr por la calle, y en el 97 que le cambié los aros a una Rieju, por lo demás, frito.

Si me había parecido un cilindro de Derbi, por eso la confusión con el motor.

Gracias por su información Jcracing.

Muy buenas fotografías, si señor .
Como bien decíais ántes , no íban tán desfasados no por aquel entonces .
Saludos y grácias por compartirlas
Alberto

Mobylacho escribió:Muy buenas fotografías, si señor .
Como bien decíais ántes , no íban tán desfasados no por aquel entonces .
Saludos y grácias por compartirlas
Alberto

En aquel entonces ya salian cv por doquier.

Muy buenas fotos JcRacing, y muy curiosos los inventos de los cerebros pensantes de aquella época.

Me llama la atención lo del turbo ya que ha sido algo que a nadie se le habrá pasado por alto alguna vez. Lástima que solo sea para una foto llamativa, pero por el tamaño que tiene necesita un motor de bastante cilindrada para moverlo con eficacia.

Aparte de la resistencia que ofrece la turbina al escape de 2T, y para colmo todo el caudal extra aportado al cárter, en cuanto abran los transfer y se llene el cilindro se marchará por el escape todo el sobrante... Una lástima.

Pero de todas esas pruebas es de donde se saca la experiencia necesaria para seguir evolucionendo y probando cosas nuevas.

Un saludo

stlson, siento desilusionarte pero creo que ese motor si que ba y para colmo solo cubica 50cc .
Tiene el record de velocidad en vigor, alcanzando mas de 230km y tenian algo de apoyo de metra kit, por eso lo del cilindro.
Seguro que ay alguien que nos puede contar algo mas.